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溝通交流就是生產力
中國能建葛洲壩集團推進安哥拉凱凱項目實施小記
來源:葛洲壩集團 作者:董超 日期:2019-04-03 字號:[ ]
  周日一大早,中國能建葛洲壩集團安哥拉凱凱水電站項目部質量環保管理部質檢員劉毅就蹲守在地質監理Benedito的宿舍門口,看到他一出門,就立馬沖上去用流利的英語說道:“Benedito先生,請您今天一定要幫我把準噴證給簽了,不然我們今天就沒事做了。”最終在劉毅的耐心溝通下,監理終于同意簽字了。

  
“在工地一有機會就學英語”


  原來監理的工作制度是周末休息一天半,而中國的工程技術人員采取集中休假方式,為了避免因周末監理未簽字而造成人員和設備窩工,所以劉毅就同監理反復協商,最終監理同意在周末也給簽字,像這種通過溝通解決問題的故事還有很多。
  2017年8月4日,安哥拉凱凱水電站項目舉行開工儀式,正式進入實施階段。項目監理為5家公司組成的聯營體,簡稱AIBC,人員來自瑞典、葡萄牙、巴西、以色列、安哥拉等國家,是真正意義上的國際監理。
  “剛來項目部的時候,我不會說葡語,英語水平也不行,有一次監理檢查現場,發現了一個問題,先用葡語跟我溝通,我不懂,然后他就用英語說,我只聽明白he doesn’t……然后監理就跟我比劃。在一旁的工人就插了一句說:‘他說工人沒帶耳塞’。當是我就很挫敗,下定決心學好外語,之后每天去工地都帶著一本英語的施工規范,在工地一有機會就學英語。”劉毅說道,現在他已經能夠在工地和監理無障礙溝通。
  “和監理溝通難的不是語言,而是思想文化碰撞,凱凱水電站項目采用的是歐標,監理大多數是西方文化背景,我們中國的技術人員還要跟他們更多的磨合。”劉毅說,“我所在的質量環保管理部主要負責牽頭監理驗收工作,同監理溝通較多,監理很注重方案,而我們在實際施工過程中變化較多,需要靈活處理,這就需要和監理詳細地解釋,最后形成會議紀要確認。”


溝通交流就是生產力


  溝通交流就是生產力,這句話深深地體現在凱凱水電站進廠交通洞的建設中。
  “在進廠交通洞洞挖施工過程中,監理讓我們使用國外設備支護平臺,這種設備有四個輪子,優點是行動靈活,缺點就是平臺上最多只能容納兩個人,這樣我們在洞內爆破裝藥時速度很慢,一次循環裝下來要花兩天。”劉毅說道,“這種速度實在是太慢了,于是我們就考慮用國內設備支護臺車,它有三層,一次可以上6個人,半天就可以完成一次循環裝藥,缺點是沒有輪子,要靠裝載機抬進洞內,監理認為這是我們中國淘汰的老舊產品,一開始堅決不同意我們使用,后來經過我們反復溝通,監理同意先試用讓他們看一下,在監理觀看后,發現使用我們中國的支護臺車裝藥效率大大提高,最終同意了后續施工都使用支護臺車。”
  巖石斷面類型分為A斷面和B斷面,A斷面較好,施工流程可以簡化,B斷面較差,所需要的系統支護錨桿較多。就在前不久,凱凱水電站進廠交通洞內巖石斷面從B斷面轉為A斷面,項目部看準時機,主動派出劉毅同監理溝通,最終優化了工作流程,從之前的一個循環一支護到現在的5個循環一支護,監理還說,如果以后地質條件更好的話,可以6到7個循環一支護。
  這樣的“溝通”故事還在承包商和監理之間繼續上演,中國設備和中國標準也在不斷被認可,只要雙方“磨合”好了,項目就會越干越順。



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